"la proposition tire parti de l'espace existant et le met en valeur en repoussant la circulation en périphérie de la place. elle présente une structuration de la place et des zones de transition piétons/voitures réalisées à l'aide d'éléments simples (couvert d'entrée de la gare, bassins, panneaux d'affichage), efficaces au niveau fonctionnel et sur le plan de la sécurité. ces éléments forment une composition intéressante qui dynamise la place. la marquise donne l'image d'un agrandissement bienvenu du hall de la gare. la volonté d'utiliser le potentiel spatial est renforcée également par l'emplacement du stationnement en périphérie et par le traitement uniforme du sol sur toute la surface. […]

les moyens mis en œuvre sont simples et d'un coût sans doute raisonnable, et correspondent à la philosophie de développement durable demandée dans le programme."

extrait du rapport du jury – avril 2000